中國制造業(yè)泡沫比房地產(chǎn)更厲害

　　人們極為擔憂中國房地產(chǎn)泡沫的危險，但這只是中國能通過花錢解決的短期挑戰(zhàn)。中國經(jīng)濟真正的威脅更加巨大和持久：制造業(yè)泡沫。近來一家外資企業(yè)——阿迪達斯即將關(guān)閉在華惟一的一家工廠消息一出，一石激起千層浪。這不是第一個撤離″中國制造″的跨國企業(yè)，顯然，也不會是最后一個。
　　星巴克近來也傳出消息，準備關(guān)閉其中國工廠，把陶瓷杯生產(chǎn)轉(zhuǎn)回美國；在這之前，耐克關(guān)閉了其位于中國的鞋類工廠，目前″越南制造″的耐克鞋數(shù)量已超越了″中國制造″……關(guān)閉工廠、遷至東南亞，甚至遷回本土，這些消息近幾年從未中斷過，背后則是″中國制造″不可避免地觸到了天花板。
　　為何會出現(xiàn)這種情況？國內(nèi)勞動力成本的不斷上漲是一個重要因素。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國勞動力成本位列亞洲第三，最低工資約為印度的二至三倍，加上福利支出，成本還要上浮40%至50%。現(xiàn)在越南的制造業(yè)平均工資約為每月1000元人民幣，印度大概是600元人民幣，而中國東部沿海大概在2500元至3000元人民幣。
　　由于產(chǎn)品成本居高不下，以及全球經(jīng)濟的不景氣，很大程度上削弱了中國制造業(yè)在國際市場上的競爭力。以造船業(yè)為例，今年前6個月，中國造船業(yè)僅贏得182個新船訂單，而2011年造船業(yè)贏得了561個新船訂單。2007年中國造船業(yè)曾接下2036個新船訂單，創(chuàng)下了歷史最高紀錄。
　　目前，中國制造面臨的尷尬局面是：低廉價格-壓價競銷-貿(mào)易摩擦-出口受限-資金短缺-提升產(chǎn)品結(jié)構(gòu)受限，這是一個繞不過去的怪圈。更重要的是，與美國、日本和歐洲制造業(yè)相比，中國制造業(yè)仍在科技、質(zhì)量控制、管理、專業(yè)技術(shù)以及其他高端制造業(yè)的重要因素中落后。20多年來，缺乏核心技術(shù)一直被認為是一個籠罩在″中國制造″命運上的魔咒。
　　改革開放后，通用、卡特彼勒、耐克、大眾、豐田等把生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到了中國，但中國仍無法替代的是這些品牌持有者的″腦袋″。這個″腦袋″，對于工業(yè)產(chǎn)品來講，最起碼包括兩種東西：一是技術(shù)，二是品牌。十多年來，中國已經(jīng)建立了一個堪稱世界″廉價″工廠的″帝國″，盡管擁有大量資源和人力，但中國仍缺乏全球公認的品牌。
　　長期以來，中國出口導(dǎo)向型經(jīng)濟與引進外資戰(zhàn)略密不可分，正是外資利用中國廉價的生產(chǎn)要素讓中國步入全球化的行列，使得中國成為名副其實的″世界加工廠″。對于中國制造來說，僅僅滿足于″以量取勝″、貼牌闖世界，就只能在價值鏈最低端苦苦掙扎，處處受制于人。
　　也許是中國仍鎖定在龐大的人口資源上，沉醉于″世界工廠″的組裝車間之中的原因。但隨著勞動力成本的上漲，中國的″人口紅利″正逐漸消失。在經(jīng)濟全球化的背景下，在哪里建廠，一個重要的決定因素是，哪里能實現(xiàn)更高的利潤。將工廠轉(zhuǎn)移到成本更低的國家和地區(qū)，并不意味著放棄中國市場，相反，更可能創(chuàng)造出更高的價值。
　　回到開頭的話題，中國制造業(yè)泡沫與房地產(chǎn)泡沫相比，前者對中國經(jīng)濟的威脅更大。中國房地產(chǎn)是一個泡沫無疑，但是這個泡沫卻無從可以刺破。一方面，由于開發(fā)公司利潤豐厚，它們有較強的抗風險能力，另一方面，盡管國家出臺了嚴厲的調(diào)控政策和″限購令″，但市場仍有較強的購買力。
　　而與房地產(chǎn)不同的是，國家對制造業(yè)采取的是扶持政策，例如，前不久國家發(fā)改委就批準了總投資為696.8億元的寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項目以及總投資639.9億元的武鋼廣西防城港鋼鐵基地項目。但這無濟于事，解決不了制造業(yè)的根本問題。相反，中國制造業(yè)目前面臨著投資經(jīng)營環(huán)境惡化和產(chǎn)能嚴重過剩兩重困境，制造業(yè)泡沫的迅速膨脹已成為中國經(jīng)濟的軟肋。
　　當然，現(xiàn)在要預(yù)測中國制造業(yè)泡沫究竟有多大？也許還是一個難題。但有一點卻是肯定的，中國制造業(yè)的富余產(chǎn)能正不斷增長，而且很快會給市場帶來沖擊。中國制造業(yè)似乎變得依賴于一種不平衡的經(jīng)濟發(fā)展模式：用投資″治愈″今年的產(chǎn)能過剩，結(jié)果將增加2013年、2014年的產(chǎn)能過剩。
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